Trovare un titolo ad hoc per questa breve recensione sul mio viaggio appena concluso non è molto semplice poiché tanti sono i ricordi, le immagini che ancora mi sovvengono di quel meraviglioso Paese che è il Perù.
Per realizzare questa impresa tutta la fase organizzativa è iniziata già all'inizio del 2001 e tra cartine, mappe e siti Internet sul Perù sono passati velocemente l'inverno, la primavera e l'estate ed è arrivata finalmente la fine di ottobre!!
Sono partito da Milano il 30 ottobre e dopo un viaggio un po' più lungo del previsto, sono arrivato a Lima (la capitale del Perù) il 31 ottobre.
Già conoscevo il Perù perché ci ero venuto nel 1998, però questa volta sapevo che sarebbe stato ben diverso!!!
1° Tappa Lima-S.Mateo 90km
La mia "pedalata" inizia il giorno 2 novembre 2001 alle ore 06:00 del mattino, e ad accogliermi c'è una leggera pioggerellina e una foschia tipica di questa città!
I primi 20-30 km sono una "locura" in mezzo al traffico devastante della capitale e solo arrivando a Chosica incontro il sole e un po' di quiete!
Inizia però anche una lunga ma costante salita che in circa 60 km mi porta a 3000 mt. sul livello del mare, al paesino montano di S.Mateo.
Qui mi fermo per la notte e per riposarmi dopo questa prima devastante tappa!
2° Tappa S.Mateo-La Oroja 80km
Da S.Mateo la carretera Central, che è asfaltata, continua a salire fino al km 132 dove si trova l' Abra Anticona o Ticlio, che è situato a ben 4818 mt sul livello del mare!
Poi la strada scende rapidamente fino alla città mineraria di La Oroja, che è a 3731 mt sul livello del mare.
Scendendo dal Ticlio ho avuto un problema al cerchio posteriore e ciò mi ha costretto a ritornare a Lima per le dovute riparazioni.
3° Tappa Lima-Barranca 194km
Dopo aver riparato il mio fido mezzo ed essermi risollevato moralmente, il 6 novembre 2001 ero pronto per ripartire, questa volta però dirigendomi verso nord, lungo la carretera Panamericana Norte che collega Lima a Quito, in Ecuador.
Questa prima tappa mi ha portato ad attraversare una zona desertica, solo sabbia e dune attraversate dalla striscia di asfalto che io seguivo.
4° Tappa Barranca-Casma 180km
Ancora il deserto costiero con la sua sabbia, il vento contrario e finalmente anche il sole cocente che mi bruciava!
5° Tappa Casma-Trujillo 199km
Dopo una giornata intera in mezzo al deserto e attraversando le città di Chimbote e Virù sono arrivato a Trujillo, la terza città del Paese.
6° Tappa Trujillo-Pacasmayo 115km
Ultima giornata nel deserto costiero peruviano e tanto per gradire mi sono beccato circa 100km di vento contrario!
Però la fatica è stata ricompensata dalle splendide spiagge della città di Pacasmayo e dal turbolento Oceano Pacifico.
7° Tappa Pacasmayo-Chilete 114km
In questa tappa ho abbandonato la Panamericana e ho iniziato a salire verso le Ande.
Dal deserto costiero si passa a un paesaggio con più vegetazione ed è meno monotono pedalare in queste condizioni!
8° Tappa Chilete-Cajamarca 90km
Questa tappa mi ha portato a un passo a 3080 mt, l'Abra Gavilan, che ho superato sotto un diluvio terribile; poi la successiva discesa fino a Cajamarca (2650 mt), dove sono arrivato quasi assiderato!
9° Tappa Cajamarca-Celendin 108km
Dopo la città di Cajamarca la strada asfaltata terminava e iniziava un lungo tratto di strada sterrata che con le piogge di quei giorni era diventata terribile!
Da Cajamarca si saliva a un passo a circa 3000 mt, poi una lenta discesa fino al pueblito di Encanada e da qui una lunga salita fino a quota 4000 mt per poi ridiscendere fino a Celendin (2625 mt).
10° Tappa Celendin-Balsas 60km
Da Celendin la strada si inerpica a un passo di 3000 mt all' interno di una intricata foresta nebulosa e poi inizia una spettacolare discesa di 50 km fino ad arrivare sulle rive del rio Maranon, che è un affluente del rio delle Amazzoni.
Sulla sponda destra del fiume si trova Balsas, uno sperduto villaggio a quota 1000 mt, dove si coltivano moltissimi deliziosi frutti tropicali!
11° Tappa Balsas-Leimebamba 90km
Questa penso sia stata la tappa più dura del mio viaggio, sicuramente quella che ricordo con più forza!
Partendo da Balsas (1000 mt di altitudine) alle 06:00 del mattino, sono arrivato al passo Abra de Barro Negro a 3700 mt dopo circa 10 ore di salita!
E' stato estenuante, devastante ma bellissimo nello stesso tempo e la discesa successiva fino a Leimebamba una delle più divertenti ed entusiasmanti!
12° Tappa Leimebamba-Chachapoyas 83km
Da Leimebamba (2000 mt) la strada sterrata percorre la valle del rio Utcubamba e dopo 70 km si trova la deviazione per la città di Chachapoyas, la capitale del dipartimento di Amazonas.
Chachapoyas si trova su un altipiano all' altezza di 2335 mt sul livello del mare.
Nei dintorni di questa città ci sono numerosi siti archeologici recentemente scoperti:
Kuelap, laguna de los Condores e molti altri.
13° Tappa Chachapoyas-Bajo Naranjillo 200km
Da Chachapoyas si scendeva lungo la valle del rio Utcubamba fino a Pedro Ruiz, da dove si prendeva la strada asfaltata che viene da Chiclayo e si inoltra nella Selva amazzonica. Dopo Pedro Ruiz la strada iniziava a salire per circa 20 km fino alla splendida laguna di Pomacocha (2500-3000 mt) per poi ridiscendere nella foresta avvolta dalla nebbia e risalire in un ambiente irreale e fantastico fino al confine tra i dipartimenti di Amazonas e San Martin, da dove la strada scende prima rapidamente tra la vegetazione rigogliosa e poi si snoda lenta e sinuosa nella foresta come una delle tante anaconde che la popolano!
14° Tappa Bajo Naranjillo-Moyobamba 58km
Finalmente una breve tappa che mi consentiva di riprendere fiato dopo tanti chilometri e raggiungere la città di Moyobamba, la capitale del dipartimento di San Martin.
15° Tappa Moyobamba-Tarapoto 120km
Questo tratto pensavo fosse asfaltato, però purtroppo ciò non è vero e dopo 10km di illusione, mi sono trovato in mezzo alla polvere, ai sassi e sotto un sole tropicale!
La strada attraversa una zona selvaggia e poco abitata, ma coperta da una rigogliosa foresta e con dei panorami stupendi e indimenticabili!
16° Tappa Tarapoto-Juanjui 137km
Da Tarapoto una pessima strada sterrata si dirige a sud seguendo il corso del rio Huallaga lungo l'omonima valle, tristemente famosa per i problemi del narcotraffico....
Ora la situazione sembra migliorata, però pedalare in questa zona mette un pò d'inquietudine e ogni rumore che proviene dalla selva ti mette in agitazione!
Però anche qui i paesaggi, gli odori e i sapori sono indimenticabili e vale ben la pena correre qualche rischio!
17° Tappa Tingo Maria-Huanuco 120km
Dopo un trasferimento di ben 340km lungo l'alto Huallaga a causa di una giornata di pioggia torrenziale che aveva reso la "strada" impraticabile per la bici (in camion ci ho messo 10 ore ed è stato devastante!) sono giunto a Tingo Maria (650 mt sul livello del mare) e da qui si ricominciava a salire attraverso le foreste delle pendici orientali delle Ande. Dopo circa 70km di salita di arriva al tunnel Carpish (2700 mt sul livello del mare) da dove si scende fino ad Acomayo e poi in leggera salita per gli ultimi 20 km fino alla città di Huanuco (1894 mt).
18° Tappa Huanuco-Cerro de Pasco 116km
Questa tappa è stata tutta in salita, di cui i primi 60km tranquilli, poi la strada si inerpicava attraverso montagne severe e coloratissime in un'atmosfera che ti toglieva il fiato!
Si arrivava alla cittadina mineraria di Cerro de Pasco (4333 mt) che è situata anche in cima alla salita.
19° Tappa Cerro de Pasco-La Oroja 125km
In questa tappa si percorre tutto l'altopiano a oltre 4000mt che ospita le cittadine di Carhuamayo, Junin e l'omonimo lago, il santuario di Chacamarca per poi scendere fino a La Oroja (3731mt) lungo la stretta valle del rio Mantaro.
20° Tappa La Oroja-Chosica 140km
Da La Oroja si sale per circa 40 km fino all' Abra Ticlio (4818 mt) per poi trovarsi davanti a 132 km di discesa fino all' Oceano Pacifico!
Ero felice di aver terminato questa bella avventura, ma anche un pò triste per dover lasciare questi paesaggi che non dimenticherò mai!
21° Tappa Chosica-Lima 50km
Un' ultima simbolica tappa per rientrare nel caos e nello smog della capitale del Perù!
Per chi desideri il brivido del traffico più impazzito dell' America Latina raccomando la circonvallazione di Lima!
DATI TECNICI
- Chilometri totali percorsi : 2453km
- Chilometri sterrato : 642km
- Chilometri asfalto : 1811km
- Dislivello totale : 20593mt
- Quota massima : 4818mt
RINGRAZIAMENTI
Questo mio sogno è diventato realtà grazie a: Hypo Bike Team, Cussig Bike, Lee Cougan, Vaude e tutti quanti mi hanno sostenuto in questo progetto!
Ma soprattutto vorrei ringraziare, e mai smetterò di farlo, il mio Cikki che con eterna pazienza mi ha aspettato per quei interminabili 45 giorni: grazie Amoouurrr!!
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